Wheel spacers are typically used to install larger tires. Wheel spacers are devices that fit over a vehicle’s holding bracket to create extra clearance between the wheel and the wheel hub assembly. In other words, wheel spacers increase the offset or the distance between the wheel and the wheel hub assembly. Wheel spacers are matched with a vehicle’s bolt pattern and fit over the existing studs, allowing the wheel to be mounted normally. Without wheel spacers certain custom wheels would sit too close to the existing component of the vehicle such as the inner wheel well.

Beside the obvious benefit of allowing larger tires to be mounted on a vehicle, wheel spacers also can lead to increased vehicle performance and a more unique appearance. Many people use wheel spacers in order to increase their vehicle’s handling, namely it’s traction. The further a wheel is mounted from the hub assembly the better its grip, or traction, is when cornering, to an extent. And because the wheels sit further away from the hub assembly when using wheel spacers the traction that a vehicle has when cornering is improved. Wheel spacers are also used merely to extend the wheels outward from the vehicle to give it a more interesting look

Der optische Aspekt spielt ebenfalls eine entscheidende Rolle. Denn die Optik des Fahrzeuges verändert sich ebenfalls markant, denn jetzt kommt das Auto kraftvoller und bulliger daher und auch das Radhaus erscheint nach der Montage der Spurplatten "fülliger". Entscheidend dabei ist, dass das Auto einfedern kann, ohne den Kotflügel zu berühren. Es ist zudem auf eine ausreichende Freigängigkeit der Räder/Reifen zur Karrosserie oder Fahrwerksteilen zu achten. Unter Umständen müssen an den Innenkotflügeln Anpassungen vorgenommen werden.

We're the official NJT Dealer for the Swiss Market for almost all common makes for increasement of 10mm, 20mm, 30mm 40mm / axle.

Für die Montage unseres Systems werden jeweils längere Schrauben benötigt, die ebenfalls in der selben Kategorie zu finden sind.

Rechenbeispiel für Schraubenlänge:

• Erforderliche Schraubenlänge: Länge der Serienschraube + Breite der Distanzscheibe = Länge der benötigten Radschraube
• Originale Serienschraube 28mm + Breite der Distanzscheibe 15mm = Neue Radschraube 43mm

Sie kaufen 5mm Distanzscheiben je Seite (10mm je Achse) und die originale Schraube hat eine Schaftlänge von 28mm, so benötigen Sie neu Radschrauben mit einer Schaftlänge von 33mm. Denn die Einschraublänge aller Befestigungselemente muss mindestens 6.5 Umdrehungen bei M12x1.5 Schrauben, bzw. 7.5 Gewindegänge bei M14x1.5 Schrauben und 9 Gewindegänge bei M14x1.25 Schrauben betragen.

Erklärung der Schrauben, Kegel- und Kugelbund

• Schaftlänge / Gewindelänge
• Gewindedichte
• Gewindebreite
• Schlüsselweite

Eine Veränderung des originalen Spurmasses von mehr als 2 % wurde unsererseits nicht geprüft. Es ist deshalb darauf zu achten, dass die Spurveränderung innerhalb von 2 % liegt. Andernfalls kann die erforderliche Eintragung im Fahrzeugausweis vom Strassenverkehrsamt mit Hinweis auf den Verstoss gegen die asa-Richtlinie abgelehnt werden.

Unser Kundendienst stehen Ihnen im Zusammenhang mit Fahrwerkstechnik, Distanzscheiben und asa-Richtlinien gerne zur Verfügung. Sie erreichen uns unter der Nummer 052 203 24 44.

Vorteile von Spurplatten im Ãœberblick

• Vergrösserung der Spurweite
• Geringere Seitenneigung
• Grössere Fahrstabilität
• Verbessertes Kurvenverhalten
• Kraftvollere, schönere Optik

 

Beim Kauf generell zu beachten

• 2 % Regelung bei Spurveränderung ist zwingend zu beachten
• Spurplatten sind eintragungspflichtig
• Gutachten ist optional bestellbar
• Zur Montage werden längere Schrauben benötigt