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SEAT ATECA CUPRA 4X4 - DUPLEX SPORTAUSPUFF ANLAGE AB OPF Ø 89MM
Artikel #: [HGBXAGAVAG38-AT]
Hersteller: EGO-X

CHF2599.00

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Artikel 34 von 42

Optionen:

Endrohr-Variante Bull-X:

HG-MOTORSPORT / EGO-X

Duplex Sportauspuff Anlage ab OPF Ø 89mm mit Klappen
Material: Edelstahl
Artikel #: HGBXAGAVAG38-AT

geeignet für

Fahrzeug & Modell: Seat Ateca Cupra 4x4
Motorisierung(en): 2.0l TSI 221kW (DNUE)
Baujahr: 12.2018 -
Endrohrvariante: Nach Auswahl gemäss Optionen

Anmerkungen & Hinweise:

Während der Fahrt können Sie bestimmen, ob sie im Comfort oder Sport-Modus fahren möchten. Sofern Ihr Fahrzeug über eine Fahrprofilauswahl verfügt, ist eine Steuerung über diese möglich.

Für Fahrzeuge ohne Fahrprofilauswahl kann diese Steuerung über einen mitgelieferten Taster erfolgen. Der Taster signalisiert Ihnen durch seine LED-Beleuchtung, ob die Klappe aktuell geöffnet (Licht aus) oder geschlossen ist (Licht an). Das Steuergerät schliesst die Klappe automatisch in allen Bereichen, die für die EWG-Regelung erforderlich sind, egal in welchem Modus Sie fahren.

Generell bietet die Bull-X Tronic zwei Möglichkeiten der Steuerung:

Im genehmigten Rahmen der EWG-Regelung ist die Klappe ist immer geöffnet. Im Stand ist die Klappe ebenfalls geöffnet, da wir bei dieser Anlage das im Fahrzeugschein eingetragene Standgeräusch auch mit offener Klappe nicht überschreiten. Im Bereich von 20-80km/h ist die Klappe immer geschlossen
Comfortmodus: Die Klappe ist immer geschlossen, öffnet sich jedoch im genehmigten Rahmen der EWG-Regelung während der Fahrt ab 75% geöffneter Drosselklappenstellung.

Produktinformationen:

Inklusive CH-Eignungserklärung - Keine Eintragung erforderlich
Qualitätsprodukt aus dem Hause HG-Motorsport Deutschland
Inklusive 24 Monate Herstellergarantie
Lieferung inklusive Montagematerial
Sportlicher Klang und hohe Passgenauigkeit

Hersteller-Informationen:

Diese EGO-X Abgasanlage für den Seat Ateca Cupra 4x4 wird im WIG-Schweissverfahren handgefertigt und es werden Dämpfer mit Absorptionsprinzip verwendet. Die Abgasanlage ist non resonated und hat keinen Vor- bzw. Mittelschalldämpfer, um bei geöffneter Klappe den maximalen Soundgenuss garantieren zu können.

Für die Klappensteuerung wird einfach der linke OEM-Stellmotor übernommen und Plug&Play and die EGO-X Abgasanlage montiert.
Der rechte Stellmotor wird mit einem Stecker/Deleter stillgelegt. Dieser ist im Lieferumfang enthalten.

Wir haben bewusst und aus folgendem Grund nur die linke Klappe übernommen und nicht die Rechte:

Im Stand öffnen sich im Race-Modus beide Klappen, Sie können also trotz OEM Steuerung im Stand die Klappe öffnen. Während der Fahrt bei Vollgas öffnet sich die linke Klappe ebenfalls, schliesst aber wieder ab einer gewissen Drehzahl/Last und vermindert so unangenehme Frequenzbereiche.

Bei der OEM Abgasanlage ist hier ein Dröhnen zu verzeichnen, welches mit unserer Anlage deutlich reduziert wurde. Sobald die Klappe geschlossen ist, sind Sie mit der EGO-X leiser und komfortabler unterwegs als mit der Serienanlage. Hätten wir die rechte Klappe ebenfalls übernommen, wäre die Klappe in allen Race-Modi immer dauerhaft offen und könnte auf langen Strecken unangenehm werden.

Technische Details: